Конвенционални начин пуњења ЛНГ Девар боце:

Конвенционално пуњење се односи на ЛНГ Девар боцу у нормалној употреби. Приликом пуњења, унутрашњи резервоар Дјуар боце је у стању ниске температуре и има део течности.

1. Потврдите да је бензинска пумпа или возило са инсталираном Дјуар боцом добро уземљено;

    2. Отворите заштитне поклопце отвора за пуњење криогене течности и отвора за повратак криогеног ваздуха.

    3. Визуелно прегледајте вентиле, спојеве и цеви Девар-а да бисте потврдили да нема цурења и делова који недостају;

    4. Прочистите сувим азотом (или обришите сувим и чистим велом) отвор за пуњење течности ниске температуре и отвор за повратни ваздух ниске температуре да бисте осигурали да нема влаге и нечистоћа;

    5. Ако је потребно, повежите пиштољ за поврат ваздуха и отвор за поврат ваздуха ниске температуре и окрените пиштољ за поврат ваздуха за 90°;

    6. Потврдите да су ваздушни пиштољ и прикључак за нискотемпературну течност компатибилни и повежите пиштољ за пуњење ваздухом и отвор за пуњење течности ниске температуре;

    7. Пазите на манометар гасног цилиндра. Ако је притисак у боци Девар висок, можда ће бити потребно да се одзрачи пре пуњења. Отворите вентил за одзрачивање гасног цилиндра да бисте смањили притисак испод притиска који захтева дозатор гаса, а затим затворите вентил за одзрачивање (приликом одзрачивања). Напомена: испуштени гас се враћа у велики резервоар за складиштење бензинске станице или се испушта на безбедно место.)

    8. Укључите пумпу бензинске станице за пуњење док се дозатор гаса аутоматски не заустави;

    9. Уверите се да је вентил за затварање вентилације затворен и раставите пиштољ за пуњење ваздухом и пиштољ за поврат ваздуха;

    10. Ставите заштитне капице на отвор за пуњење криогене течности и отвор за криогени повратни ваздух.

Мере предострожности за пуњење ЛНГ Девар боца:

  (1) Пре пуњења треба посматрати да ли на површини гасне боце има мраза или зноја. Препоручује се да се цилиндар за гас са овом појавом не пуни и да се врати произвођачу на поправку.

(2) Проверите да ли боца за гас има притисак. Ако је притисак нула, цилиндар за гас треба испразнити и испитати непропусност, а затим напунити након проласка теста.

опрезно:

(1) Пре пуњења, проверите да ли има влаге и нечистоћа у отвору за пуњење течности ниске температуре и уверите се да су вода и нечистоће потпуно уклоњене током пуњења.

(2) Ако има воде, вода ће се брзо кондензовати у коцкице леда приликом пуњења течности. Коцке леда могу блокирати једносмерни вентил улаза течности, отвор за пуњење течности ниске температуре или чак ући у боцу. Зачепљење доводи до тога да се отвор за пуњење течности при ниској температури и неповратни вентил на улазу течности чврсто затворе, што доводи до цурења, па чак и оштећења површине заптивања. Ако коцкице леда уђу у цилиндар, то може блокирати неповратни вентил за испуштање течности током процеса пражњења течности, што доводи до лошег снабдевања течношћу и недовољне снаге мотора или чак до неуспеха при покретању.

(3) Ако постоје нечистоће, нечистоће могу узроковати да се неповратни вентил за улаз течности и отвор за пуњење течности на ниској температури чврсто затворе током пуњења течности, па чак и да изазову оштећење површине заптивања. У исто време, ако филтер није постављен на предњем делу мотора, нечистоће могу изазвати оштећење мотора.

    Напомена: Притисак потпуно напуњене гасне боце расте веома брзо, што може довести до отварања сигурносног вентила; стога, потпуно напуњен цилиндар за гас треба користити што је пре могуће, а дуготрајно складиштење је забрањено.

    Упозорење: Приликом испуштања у атмосферу, испуштени гас треба одвести на безбедно место, иначе ће изазвати опасност од пожара и експлозије.